sábado, 6 de abril de 2013
Confinamento X
Sustentabilidade: verdades e mitos
Vários
mitos circundam sobre a emissão de metano pela fermentação entérica (produzida
no rúmen) dos bovinos. Segundo estudo que estimou as emissões de metano (Moss
et al., 2000), o mundo emite 689 milhões de toneladas métricas ao ano, deste
total 30% são produzidos por fontes naturais (como pântanos, oceanos, etc) e
70% pelo homem ou pela ação do homem, sendo que desta participação 60% vem da
agricultura.
Do
total referente à agricultura, aproximadamente um terço vem da fermentação
entérica incluindo aqui todos os animais domésticos. O que dirime o mito de
colocar o gado como principal, ou até mesmo forte responsável pela emissão de
gases de efeito estufa (GEE). Além disso, caso as emissões de metano pelos animais
sejam convertidas em CO2 equivalente a fermentação entérica equivaleria a 2,7%
das emissões globais de GEE.
Resultados
de O’HARA et al. (2003) indicam que a emissão desse gás é menor quanto mais
produtivo for o animal. À medida que são usadas tecnologias para melhorar o desempenho
animal, se agrega indiretamente valor ao produto se explorado o conceito
ambientalista, o que certamente necessita de valoração e quantificação.
Dentre
as principais variáveis que influenciam a produção de metano em ruminantes,
podemos citar os fatores nutricionais que estão acoplados a quantidade e tipo
de carboidratos na dieta, nível de ingestão de alimento, presença de ionóforos
ou lipídios (McALLISTER et al.; 1996). A produção de metano também é
influenciada pelo tipo de forragem pastejada, sendo consideravelmente menor
quando a fermentação ruminal tem como substrato pastagens de leguminosas, em
comparação às gramíneas (JOHNSON & JOHNSON, 1995; POSSENTI, 2006).
É
fundamental a sustentabilidade da atividade, considerando que produzir
respeitando o meio ambiente é uma das exigências do mercado consumidor.
Alice Mariana
Hupp Sacramento
Estudante de
Zootecnia-UFRB
SEMI-ÁRIDO NORDESTINO
O semi-árido nordestino compreende o polígono das
secas que parte do Piauí até a Bahia e norte de Minas Gerais, o semi-árido
baiano no século XX ficou esquecido pelos nossos governantes, esse possui baixa
pluviosidade, baixa umidade e vegetação com presença de árvores retorcida e
pouco desenvolvida (caatinga), e não foi apresentado um programa alternativo e
determinante de construção de estrutura de acumulação hídrica, de perenização
de rios e riachos intermitentes.
Em pleno século
XXI ainda persiste o sofrimento do sertanejo nordestino, contribuindo para o
êxodo rural, migrando os retirantes para os grandes centros (São Paulo e Rio de
Janeiro) em busca de melhores condições de vida para seus familiares.
Em algumas
comunidades, o abastecimento de água é feito por caminhões pipa. Os rebanhos
bovinos, eqüinos e ovinos são dizimados, o solo exposto ao intemperismo, rios e
açudes secando, Esse cenário catastrófico vem a contribuir com o êxodo rural e
conseqüentemente para o aumento no desemprego. Propiciando a proliferação de
invasões, prostituição, trafico de drogas e criminalidade nas diversas
capitais.
Quanto à
esfera Federal, sabemos que os órgãos responsáveis, CODEVASF, DNOCS, possuem
diversos perímetros de irrigação onde deveriam ser revitalizados e reativados.
Nós sabemos
que o semi-árido baiano, possui uma grande potencialidade quanto à flora,
fauna, turismo e ecoturismo com suas cachoeiras, esportes radicais, arquitetura
colonial, grutas e folclore.
SUGESTÃO:
Revitalização
do rio São Francisco Petrolina onde foram verificados trechos do rio com
assoreamento, não navegáveis, morte das nascentes na serra da Canastra/MG onde
esse rio nasce.
Contratação de
engenheiros agrônomos, técnicos agrícolas no planejamento e gerenciamento dos
resíduos sólidos, coleta seletiva do lixo, despoluição de limpeza deste rio e
afluentes, preservação do meio ambiente, promover uma agricultura sustentável
ecológica, sem uso de agrotóxicos, promover mais qualidade de vida para a
todos.
Assistência
técnica através das EMATERES – Empresas de Assistência Técnica e Extensão Rural
aos pequenos produtores rurais, com os programas centralizados com tecnologias
apropriados, capacitações, construção de cisternas, açudes, barragens,
implantação de um sistema de desenvolvimento sustentável para uma agricultura
adaptada ao clima e solo da região, através de um sistema de irrigação,
políticas públicas, para esta região bastante castigada pela estiagem.
Aloísio Sacramento
Engenheiro Agrônomo
Mobilidade
urbana, acessibilidade e inclusão social
Brasil o país do futebol, copa do mundo o
maior evento esportivo do nosso planeta, onde aguardamos acontecer e iremos
aborda esse tema. Na cidade de Salvador e outras de grande e médio porte do
nosso estado carecem de medidas de segurança.
A mobilidade urbana perante a constituição de
1988 deve ser garantida para toda população, homens, mulheres, crianças, idosos
e pessoas portadoras de deficiência, sem haver discriminação, deve ser exercida
com autonomia e liberdade pelos indivíduos, também o direito ao espaço público,
ao seu uso e acessar os serviços de equipamentos públicos, garantirem conforto
e comodidade aos visitantes.
A mobilidade urbana pode ser sustentável,
social e ambientalmente moderna, como forma de melhorar a circulação da cidade
e a vida dos que nela vivem.
Sugestão:
Construção de ciclo, projetos de construção
de rampas para os cadeirantes, integração moldai de ônibus, metro, trens e
barcas, instalação de corredores e faixas exclusivas para ônibus, ampliar e
revitalizar os sistemas metroviários e ferroviários, com uma ação integrada
entre as cidades das regiões metropolitanas, com sistemas intermunicipais
assegurando a preservação do meio ambiente.
Aloísio Sacramento
Engenheiro Agrônomo
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